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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者張茗喧台北19日電)免出門台大醫師日前冒賠錢風險,自費用上萬元醫材救治一名「植入性胎盤」孕婦,引發熱議。產科名醫李茂盛今天表示,治療植入性胎盤近9成會直接拿掉子宮,使用栓塞並非唯一解方。

台大醫院婦產部主治醫師施景中日前在臉書上分享醫治一名「植入性胎盤」的低收入戶產婦,明知孕婦雖無力負擔治療費,也無法跟健保請錢,但他仍冒賠錢風險使用要價新台幣2萬元醫材「人工熱門合成止血基質」及15萬元「人工合成第七凝血因子」,成功救回孕婦。

中山醫學大學附設醫院婦產部兼任主治醫師李茂盛今天表示,有別正常胎盤附著在子宮內壁上,「植入性胎盤」則是胎盤血管組織深入子宮肌肉層,導致生產時無法順利和子宮剝離,依深入程度、範圍將導致不同程度的出血,發生率約為2%至5%;有前置胎盤、生產過、流產、剖腹等產婦,發生率則可能提高到10%至20%。

李茂盛說,植入性胎盤治療方法大致分為2類,超過9成患者會直接摘除子宮,而施景中提到的「止血救人」則是所謂的「栓塞」,除了可用自費醫材止血,將子宮動脈血管紮掉同樣可以避免大出血,施的作法並非唯一選擇。1051019

FIATA物流學院主席Issa Baluch以40年來的物流供應鏈的資深經歷,尤其在非洲物流業相當專精;日前接受國立台灣海洋大學校長張清風的邀請下,在海運暨管理學院擔任為期兩年的講座教授。

上週,在崴航董事禮物長曾俊鵬、台灣運保總經理楊瑞如、海運暨管理學院院長桑國忠的陪同下,舉行第一次講座課程,首次與該校師生見面,以非洲大陸物流系統以及未來展望為主題,跟同學們座談,值得ㄧ提的是,Issa Baluch相當震撼!將原本以英文授課,同學是否能接受的疑慮,完全排除;他表示,看到學生在講座課程上的表現,甚為高興,尤其Q&A之時,同學紛紛舉手,以英文與他交談非洲的相關事務,課後,許多學生對非洲未開發的市場,非常感興趣,紛紛以電郵請教。他又補充表示,非常榮幸地接受這個新的學術職位,這加強了我對運輸物流和供應鏈產業的承諾。希望,海大的兩年任期,我將能夠展示教學,將激勵海洋科學和海運物流的創新。

Issa Baluch於2012年成為美國哈佛大學高級領導研究員,也是阿拉伯聯合聯合大公國的貨運物流提供商Swift Freight International的創始人。他還曾擔任全球貨運代理公司國際聯合會(FI-ATA)主席。他在十九歲時,在杜拜,從事的第一個工作,是理貨員,從此,踏入國際運輸的行業,因著多年的經驗,三十五歲成立ㄧ家「Swift Freight Internation」海空聯運公司,轉眼間,公司迅速成長,全球25國共達46個分公司的規模,該公司的業務量一個月最高紀錄達2000噸,等於二十架747貨運機的量數,相當驚人,尤其在非洲大陸這一方面,是首屈一指的海空聯運公司。他表示,非洲大陸共有五十四個國家,其中七個國家得GDP是世界前幾名,但每年仍有近四十多萬的難民,他有感於非洲國家出生率非常的高,許多的年輕人需要培養,因此毅然決然加入非洲人道救援行動,與哈佛大學〈Harvard University〉及麻省理工學院〈MIT〉合作在肯亞北部成立STARR機構,從事非洲農業企業和林業基礎設施投資公司First Hectares Capital的董事長,以及非洲農業企業知識與創新領導力倡議(AKILI)非營利組織,在四個非洲國家提供財政,社會和環境可持續的農業系統,可擴展,建設能力和全球競爭力。

由於他對國際航空貨運業有傑出貢獻,到目前為止,已獲得兩項終生成就獎,2006年由Air Cargo News及次2013年由Star Trade Times頒發。除此外,2016年獲國際商業傑出獎表彰他在AKILI的特殊貢獻。IssaBaluch在物流方面出版兩本著作:2005年出版「Transport Logistics: Past, Present and Predictions」以及在2010年出版之「Transport Logistics:The Wheel of Commerce」。

Issa Baluch針對我國的海洋教育提出兩項建議,有兩項,第一,對世界更開放,如此不僅自己會更進步,許多人也能受益;第二完整的海洋政策,全面的物流解決方案。

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